corde du fil d'acier 8x19S pour le câble métallique d'ascenseur de mail de traction d'ascenseur

Description du produit

Spécifications et utilisations structurelles de câble métallique d'ascenseur (corde de traction, câble métallique de limiteur de vitesse)

LIMITÉ EN ACIER de LKING se spécialise dans la production et la vente du câble métallique d'ascenseur. Le câble métallique d'ascenseur est produit selon le niveau national de l'industrie nationale de câble métallique d'ascenseur, double double force en acier, acier de no. 45, l'acier de no. 65, 1570N/mm21870Mpa. Le câble métallique d'ascenseur comme nom suggère est employé dans le câble métallique d'ascenseur, l'ascenseur équipé le plus petit, dans les quarts résidentiels, le câble métallique d'ascenseur généralement 8*19S-FC-8mm, 8*19S-10mm. Et le centre commercial emploie un câble métallique légèrement plus grand d'ascenseur 12mm, 13mm, ascenseur de centres commerciaux avec 12mm, 13mm, câble métallique d'ascenseur de diamètre de 16mm.
Dans des circonstances normales, la plupart des nouvelles cordes de fil d'acier ont été lubrifiées pendant la production, mais la perte d'huile de graissage diminuera pendant le procédé d'utilisation. Étant donné que la lubrification peut non seulement protéger la corde en acier pendant le transport et le stockage, elle peut également réduire l'usage entre le fil d'acier, le câble métallique de part de corde et et la fente de roue de traction dans l'utilisation du câble métallique, et peut également être très utile pour prolonger la durée de vie du câble métallique. Par conséquent, il est nécessaire d'effectuer le contrôle de lubrification afin de réduire au minimum le mal de la corrosion et de l'usage au câble métallique. Tout d'abord, nous devons choisir la graisse appropriée pour la lubrification de câble métallique. L'huile de graissage du câble métallique d'ascenseur devrait être employée pour la graisse spéciale de frottement avec certain coefficient de frottement. L'huile de graissage performante de corde en acier est la garantie de base pour maintenir la corde en acier pour prolonger la vie du câble métallique. Quand le câble métallique fonctionne, le micro-frottement interne de la direction tridimensionnelle est présenté, qui exige que la graisse du câble métallique doit avoir une perméabilité forte, c.-à-d., pour permettre aux molécules d'huile de graissage dans la graisse de pénétrer dans chaque fil d'acier. En outre, la graisse de câble métallique doit également avoir l'adhérence forte pour s'assurer qu'elle adhère même à chaque câble métallique. Il y a habituellement plusieurs méthodes pour la lubrification et l'entretien du câble métallique, on est d'enlever le câble métallique, a mis la température dans les 80~100 degrés d'huile de graissage pendant environ 2~4 heures, et l'autre est de balayer le lubrifiant directement sur le câble métallique avec une brosse, la clé est de balayer la méthode et l'intervalle pour maîtriser le câble métallique généralement environ 12mm de diamètre. Quarante mètres d'environ 1 kilogrammes de graisse lubrifiante, l'intervalle de brosse est environ deux semaines ; une autre est d'utiliser un équipement spécial de lubrification de câble métallique pour lubrifier le câble métallique, cette méthode est la plus économique, mais le coût de l'équipement est haut. Quels lubrifiants et méthodes de lubrification devraient être adoptés selon les conditions du fabricant de câble métallique ? Actuellement, l'attention de salaire d'unités d'entretien d'ascenseur vraiment à l'entretien de la lubrification de câble métallique n'est pas beaucoup, beaucoup d'unités ont été employées au remplacement du nouveau câble métallique, et pas prêtent l'attention à la gestion de lubrification. C'est seulement un aspect d'assurer l'utilisation sûre du câble métallique. En outre, il est nécessaire de vérifier les conditions externes du câble métallique, tels que l'usage extérieur de la cannelure de roue de traction et la géométrie de la fente de roue, afin de s'assurer que le câble métallique est toujours dans le bon état de contact pendant l'opération pour réduire le frottement pour assurer l'exploitation sûre de l'ascenseur.